后工业景观再生设计：留住城市的记忆

　　这些后工业景观设计案例，它们既改善了工业废地的原貌，恢复被破坏了的环境生态，也延续了工业文明的历史，让城市记忆得以留存。

　　01西雅图煤气厂公园

　　公园的改造和建设请来了美国著名的景观师理查德·哈格及其设计事务所。哈克尊重原场地历史记忆，利用基地现有资源，从已有的元素出发进行设计。将工业设施和厂房改成餐饮、休息、儿童游戏等娱乐空间，既有效减少建筑成本，也实现了其历史、美学和实用的价值。采用各种方法来降解原场地的土壤污染，比如清除污染设备，覆盖未受污染土壤，利用土壤生物降解，化学降解等来改良环境，建造一个生机勃勃的景观生态系统。工业垃圾被循环利用，残砖瓦砾、工业废料、矿渣堆、混凝土板等都能成为景观建造的材料。比如极具震撼力的精炼炉就成了象征着工业时代的巨大雕塑。利用自然规律优化生态系统，针对工业废弃地恶劣的生长环境，设计选择了生长快、适应性强、成活率高的植物，且保留原有草地的自然和粗糙，减少景观维护成本。

　　02 北杜伊斯堡景观公园

　　该工业景观由德国慕尼黑工大教授、景观设计师彼得·拉茨设计，他遵从了原工业废地的景观特点，巧妙地将旧有的工业区改建成公众休闲、娱乐的生态景观场所。彼得·拉茨强调工业文化的价值，以理性而清晰设计思想，对废弃工业场地及设施进行修复保留与再利用。设计将原有旧建筑和矿渣堆、烟囱、鼓风炉、铁路、桥梁、沉淀池、水渠、起重机等旧构筑物变成成公园建造的基础。在高炉工厂中建造场所和公共空间，将现有坚硬而崎岖的工业结构变为公园。在这里盛开的树木与高炉的奇异框架交织，重塑污染场地的景观性。同时现有型材和结构都用于公园建立生态清洁水系统，雨水是水渠供给的来源，在前烧结厂的磨机塔中安装了风力设备，以确保清洁和运输水。水道和整个水系统是一个人为制品，旨在恢复破坏和扭曲的环境中的自然过程。其中铁路公园根据过去的交通方式发展，在许多桥梁不同层面上开辟了特定的视角，并确保了230公顷的公园内的连贯性，让人以全新方式体验空间。

　　现今旧桥梁和部分无障碍的工业建筑废墟向所有人开放，在这种戏剧性的环境中，设计师创造了一个安全的大型游乐公共空间。

      03 意大利都灵工业遗址公园

　　彼得·拉茨的又一后工业景观项目，这个拥有可持续发展理念的公园拥有五个独立的区域，每个区域都具有自己的个性，相互联系紧密为一个整体。Ingest板块是整个公园中最为狭长同时也是设计最为丰富的一段区域，提供了许多不同的活动空间以及沉思的空间。在Vitali区域，前维塔利钢铁厂巨大的大厅结构成为了充满活力的公园中心区域。原有的屋顶结构被拆除，被保留的30米高的红钢柱看起来像一个“未来丛林”。以前米其林工厂区域发展成一个宽敞的草地公园，原有地形使得它的景观效果非常突出，其原有的材料被挖掘保留，用于河边新建水渠的建设。在Valdocco区域，场地设计移除部区域分混凝土，被整合成为一个可持续的水系管理系统，用于收集并储存雨水。在公园中，各个穿插的交通元素：长廊，坡道，台阶，桥将公园五个部分更加紧密的联系在一起，其中700米长6米高的高架人行道穿越公园主要区域，为人们提供了新的视野层面。

　　4中山岐江公园

　　岐江公园是由俞孔坚及其团队在广东中山市粤中造船厂旧址上改建而成的主题公园，是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。经过改建的它，既有自然生态的园林之美，又展现出现代工业之美。公园在设计时保留了烟囱、龙门吊、厂棚等具有造船厂文化特征的事物。公园入口这段被再利用的铁轨，也是造船厂最具标志性的景观元素之一。曾经用来方便船只运送的它已经成为了孩子们寻求挑战和不平衡感乐趣的景观设施。而在保留的钢架船坞中，又设计了游船码头和公共服务设施，里面的旧结构便作为荫棚和历史纪念物而存在。新旧结构既承担各自不同的功能，又代表着过去与现代。在保留船厂旧物，营造历史场所精神的同时，设计也增添了全新的景观，以求满足现代使用功能。为人们提供安静独处空间的红盒装置，可以互动的铁栅涌泉，方石雾泉等。为了克服水位变化影响，而创造的一个生态、美观而亲水行栈桥。还有既满足了防洪要求，又保留了几百年古树的生态岛。岐江公园公园设计既保护了造船厂的工业元素和生态环境，又取得了以最小成本实现最佳效果、建筑与环境和谐统一的效果。